- 高赐威;严兴煜;
<正>2025年2月9日,国家发展和改革委员会、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(发改价格[2025]136号),通知强调:要坚持市场化改革方向,推动新能源上网电量全面进入电力市场、上网电价全面由市场形成,配套建立新能源可持续发展价格结算机制,坚持分类施策,区分存量项目和增量项目,促进行业持续健康发展。支撑分布式新能源入市的需求侧资源参与系统运行和市场交易关键技术能够深入挖掘需求侧资源的巨大潜力,增强部分资源调节的灵活性,提升新能源发电收益,保障新能源产业健康可持续发展,从而应对新能源入市将面临的巨大经济风险。鉴于此,我们特别组织了“支撑分布式新能源入市的需求侧资源参与系统运行和市场交易关键技术”专题,以期展示该领域最新进展和发展趋势,共享最新学术和技术成果。
2025年11期 v.42;No.300 2+1页 [查看摘要][在线阅读][下载 812K] - 陶李丹澜;杨明;孙东磊;张玉跃;刘昊;郑旭东;
随着大量分布式光伏接入电网,电力负荷受光伏发电的影响在午间呈现出明显的跌落现象,引发源荷端供需不匹配,造成分布式光伏消纳不足,严重时将造成弃光现象。为研究分布式光伏对负荷出力的影响规律,解决源荷午间错配矛盾,提出一种基于源荷时序耦合特征提取的短期负荷预测方法。首先,提取并量化分布式光伏及负荷的时序耦合特征,基于K-medoids聚类算法对源荷耦合场景进行有效辨识;其次,计算各源荷耦合场景下多元气象因子与负荷的互信息系数,筛选关键气象因子并依据主成分分析法对其进行特征重构;最后,结合重构的气象因子与光伏功率预测结果作为负荷预测模型的输入,应用时序卷积网络对负荷进行预测。经过模型对比与消融实验,表明所提模型的负荷预测的平均绝对误差和均方根误差百分比均表现出更低水平,有效提升了电力负荷预测精度,为电力市场应对新能源发电波动提供决策依据。
2025年11期 v.42;No.300 3-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 2317K] - 常宸;高赐威;牛振勇;汤君博;严兴煜;宋梦;
在新能源大规模并网、入市的背景下,电力系统面临功率平衡能力不足的巨大挑战。虚拟电厂通过高效聚合需求侧灵活资源,向系统提供平衡能力而受到广泛关注。由于虚拟电厂的资源广泛分布于电网各处,通过考虑虚拟电厂下属资源的电气位置进行聚合调控,可以有效缓解电网潮流越限等系统运行问题。针对虚拟电厂受限于与系统调度间的信息壁垒、难以有效解决相应问题的情况,提出一种基于事件触发和贪心策略的虚拟电厂灵活资源分层分区聚合方法。以虚拟电厂聚合灵活资源参与系统阻塞管理为例,推导“节点有效度”指标,提出阻塞管理场景下的虚拟电厂灵活资源分层分区聚合策略。通过与线性优化方法对比,其算法的有效性在多种结构的网络算例中得到验证。所提方法为虚拟电厂参与电网优化运行提供新的思路。
2025年11期 v.42;No.300 17-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1944K] - 王呈;高赐威;
针对虚拟电厂(virtual power plant,VPP)在参与电力市场过程中面临的收益波动与风险管理问题,构建了一种基于滚动优化的资源聚合与调度模型。模型以收益最大化为目标,综合考虑电力市场收益、碳市场收益、激励成本与偏差惩罚。在此基础上,针对不同种类的资源设计了差异化激励价格机制,保障资源的参与度。此外,通过引入条件风险价值(condition value at risk,CVaR)刻画不确定性下的极端风险,从而实现收益与风险的协同优化。采用蒙特卡洛模拟生成场景并经聚类削减处理,以光伏、风电与储能单元为对象,设置不同优化场景开展对比分析。结果表明,引入CVaR能够有效降低偏差惩罚并提升决策稳健性,参与碳市场则显著增加了VPP的总体收益与资源利用率;在电碳协同与风险控制并行的情景下,VPP实现了期望利润与风险水平的双重优化。研究表明,结合电碳市场与风险规避的滚动优化策略,可在不确定条件下提升VPP的经济性与灵活性,为新能源消纳与低碳转型提供可行路径。
2025年11期 v.42;No.300 29-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1898K] - 刘思言;姜东翔;唐壮;
随着可再生能源的大规模接入和广泛应用,现代配电网的运行方式日益灵活且高效,同时配电网的拓扑结构也变得更加复杂多样。然而,可再生能源的波动性与间歇性可能会带来电压越限、低电压及网损增加等问题。因此,新能源入网对电力系统安全稳定运行带来了新的挑战。储能、电动汽车和柔性负荷等需求侧资源具备了参与调度与市场交易的能力,如何实现源网荷储的协同优化调度是当前研究的热点问题之一。在已有的研究中,对于配电网拓扑结构隐含的拓扑特征和电气信息的深入挖掘与有效利用仍然存在不足。基于此,提出一种基于图强化学习的配电网源网荷储协同优化调度方法。首先将配电网的物理拓扑和节点电气信息抽象为图数据,通过多层图卷积神经网络(graph convolutional networks,GCN)进行特征提取与融合;然后以最小化配电网运行成本为目标,综合考虑源网荷储4个方面协同运行;最后采用近端策略优化(proximal policy optimization,PPO)算法求解。仿真结果表明该方法能够在满足约束条件的情况下达到经济运行的目标。
2025年11期 v.42;No.300 37-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 2392K] - 胡源;明昊;高赐威;黄河;
大量分布式新能源的接入增大了系统运行压力,因此亟须发挥需求侧资源的调节潜力。电动汽车(electric vehicle,EV)作为灵活的移动负荷,其在高速公路场景下的充电行为对系统运行与新能源消纳至关重要。面向需求侧资源的市场化调控,提出一种考虑动态交通流的充电站运营商(charging station operator,CSO)电价折扣设计方法,以引导电动汽车驾驶员的充电行为。考虑EV用户道路通行时间、排队时间、充电费用等因素,构建静态交通流下EV充电策略模型,证明了CSO折扣连续变化下充电决策存在边界,提出基于改进Dijkstra算法的动态交通流下EV综合时间最小的充电策略。构建EV集群的充电仿真模型,量化充电策略对排队时间的影响,提出基于CSO最优折扣的EV集群两阶段充电策略模型。算例结果表明,基于电价折扣的方案可以有效诱导电动汽车驾驶员的行为改变,提升CSO的利润,缓解各充电站排队压力。
2025年11期 v.42;No.300 47-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 2614K]